Die Firma Bremhof ist ein führender Hersteller von Autoteilen für Nutzfahrzeuge und konzentriert sich auf die Entwicklung und Herstellung von Bremsklötzen und -belägen. Dieser Bereich ist strategisch wichtig für das Unternehmen, da das Bremssystem ein entscheidendes Sicherheitselement im Straßenverkehr darstellt.
Bremhof investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung von Brems-technologien, um eine hohe Leistung und Zuverlässigkeit seiner Produkte zu gewährleisten. Der Einsatz moderner Materialien und Technologien ermöglicht die Herstellung hochwertiger Bremsklötze, die optimales Bremsen unter verschiedenen Betriebsbedingungen gewährleisten können.
Das Unternehmen Bremhof beschäftigt sich aktiv mit der Entwicklung und Herstellung von Bremsscheiben und -trommeln für Nutzfahrzeuge. Diese Richtung ist zu einer der wichtigsten für das Unternehmen geworden, da das Bremssystem eine Schlüsselrolle bei der Sicherheit des Straßenverkehrs spielt. Bremhof investiert erhebliche Ressourcen in Forschung und Entwicklung, um hochwertige Bremssysteme anzubieten, die eine effektive und zuverlässige Bremsung von Nutzfahrzeugen unter einer breiten Palette von Betriebsbedingungen gewährleisten. Durch den Einsatz modernster Technologien und Materialien entwickelt Bremhof innovative und zuverlässige Bremssysteme, die zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beitragen.
Die Firma Bremhof beschäftigt sich nicht nur mit der Herstellung hochwertiger Bremssysteme für Nutzfahrzeuge, sondern entwickelt und produziert auch aktiv zusätzliche Produkte, die die Sicherheit und Effizienz von Fahrzeugen erheblich verbessern können. Zu den von Bremhof entwickelten Produkten gehören: Winkel für Reparatursätze, Bremsbelagverschleißsensoren, Halbfedern, Reparatursätze für Bremssättel und Energiespeicher. Diese zusätzlichen Produkte von Bremhof unterstreichen das Bestreben des Unternehmens nach Innovation und ständiger Verbesserung der Sicherheit und Leistung auf den Straßen.
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Achtung: Wir empfehlen dringend, den Austausch der Bremsbeläge nur in einer autorisierten Werkstatt durchführen zu lassen. Bei Unsicherheiten können Sie sich durch Handbücher für Wartung und Reparatur informieren. Der Hersteller übernimmt keine Verantwortung für unsachgemäßen Zusammenbau. Die Bremsbeläge sollten an der Achse des Fahrzeugs ausgetauscht werden. Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand; es sollte ausreichend Platz für die Aufnahme der Bremsflüssigkeit vorhanden sein, wenn der Kolben eingedrückt wird. Rostpartikel können auch mit Hilfe eines Entlüftungsventils aus der Bremsflüssigkeit abgelassen werden. Trennen Sie den Kabelstecker des Schiefstandindikators, falls vorhanden, und entfernen Sie Schmutz. Entfernen Sie die Bremsleitung/schrauben Sie die Befestigungsschraube ab (4). In den meisten Fällen reicht es, die Schraube zu lockern, um den Bremssattel abzuklappen und die Bremsbeläge freizulegen (6). Falls dies nicht ausreicht, sollten beide Schrauben gelockert und der Bremssattel vollständig demontiert werden. Schützen Sie unbedingt die Schutzkappen beim Abklappen des Bremssattels. Um eine Spannung der Bremsleitungen zu vermeiden, drehen Sie bei Bedarf das Lenkrad nach rechts, um Platz für die Arbeit zu schaffen. Reinigung und Überprüfung Entfernen Sie unbedingt während der Montage und Demontage jeglichen Staub und Schmutz. Beachten Sie Beschädigungen an Ersatzteilen, insbesondere an den Schutzkappen. Überprüfen Sie den Kolben und die Schrauben auf Korrosion. Ersetzen Sie rostige und beschädigte Teile ohne zu zögern.
Achtung: Bremsen Sie vor dem Ausbau der Bremsbeläge das Fahrzeug und setzen Sie es auf einen sicheren Untergrund. Entfernen Sie das Rad, um Zugang zu den Bremskomponenten zu erhalten. Stellen Sie sicher, dass die Bremsscheiben vor dem Austausch nicht mit Schmierstoffen behandelt werden. Neue Bremsbeläge sollten am unteren Teil des Bremssattels positioniert werden, wo zuvor die alten Bremsbeläge saßen. Bremsbeläge mit Verschleißindikatoren werden in der Regel auf der Getriebeseite der Bremsscheibe montiert. Drehen Sie den Bremssattel zurück, um die Befestigungsschraube zu fixieren. Der Verschleißindikatorkabel muss wieder hergestellt werden. Betätigen Sie einige Male das Bremspedal, um den Kolben in die Ausgangsposition zurückzuführen und Druck auf das Pedal auszuüben. Setzen Sie das Rad für einen Testlauf wieder ein. Die neuen Beläge benötigen Zeit, um sich an die Bremsscheibe anzupassen. Beim Bremsentest empfiehlt es sich, mit einer Geschwindigkeit von 40-60 km/h zu bremsen. Die beste Leistung wird nach etwa 200 km erreicht, wenn sich Beläge und Scheibe aufeinander eingelaufen haben.
